قطارهای چین–آسیای مرکزی: 68 مسیر ثابت و رشد 40% در کریدور میانی
جدول زمانی جدید راهآهن چین از 10 اکتبر اجرایی شد: مسیرهای چین–آسیای مرکزی به 68 رسید و ژنگژو–خورگوس به آنها افزوده شد. آذربایجان در نه ماه 416 قطار بلاک از چین دریافت کرد.
راهآهن چین از 10 اکتبر به جدول زمانی جدید حمل بار رفت. همزمان، حجم بار در کریدور میانی و از طریق قزاقستان همچنان رو به رشد است. در ادامه اعدادی را میخوانید که برای هر کسی که از چین به آسیای مرکزی بار میفرستد اهمیت دارد.
جدول زمانی جدید: 68 مسیر چین–آسیای مرکزی
طبق جدول زمانی جدید، تعداد مسیرهای ثابت چین–آسیای مرکزی به 68 رسیده است. از جمله مسیرهای جدید، ژنگژو–خورگوس است؛ سرویسی مستقیم از مرکز چین تا مرز قزاقستان.
در مسیر چین–اروپا، 96 مسیر ثابت فعال است و دو مسیر برگشت جدید، آلاشانکو–یولین و ارنهوت–جینان، افزوده شده است. در کل شبکه، نزدیک به 24,000 سرویس باری برنامهریزی شده است.
مقررات جدید: سه سال برای طرح ادعا
طبق مقررات حمل بار ریلی چین که از 1 اکتبر اجرایی شده است، مهلت طرح ادعای خسارت یا استرداد از شش ماه به سه سال افزایش یافته است. برای کالاهای فاسدشدنی، تأخیر مجاز فراتر از حداکثر زمان تحویل از سه روز به دو روز کاهش یافته است.
کریدور میانی: 40% قطار بیشتر از طریق آذربایجان
راهآهن آذربایجان در ژانویه–سپتامبر 2026، تعداد 416 قطار بلاک از چین دریافت کرد که 40% بیشتر از سال قبل است. این مسیر از آسیای مرکزی، دریای خزر، آذربایجان و گرجستان میگذرد و تا ترکیه و اروپا ادامه مییابد.
قزاقستان: 18.7 میلیون تن و سومین گذرگاه مرزی
به گفته وزارت حملونقل قزاقستان، حمل بار ریلی میان قزاقستان و چین در نیمه نخست 2026 به 18.7 میلیون تن رسید که 9% رشد نشان میدهد. راهآهن 303 کیلومتری باختی–آیاگوز که در دست ساخت است، سومین گذرگاه ریلی میان دو کشور را با ظرفیت 25 میلیون تن در سال خواهد گشود.
نتیجه برای واردکنندگان به ازبکستان
مسیرهای ثابت بیشتر یعنی برنامههای منظمتر و دسترسی آسانتر به کانتینر. اما با رشد حجم بار، صفها در خورگوس و آلاشانکو ممکن است طولانیتر شوند، بهویژه در اوج پایان سال. محمولهها را زودتر برنامهریزی کنید و بار را نزدیک مرز تجمیع کنید.
Buraq Logistics بار را در انبار اختصاصی خود در خورگوس تجمیع میکند و از راه ریل و جاده به ازبکستان میفرستد. ما سریعترین و بهصرفهترین مسیر را برای بار شما مشخص میکنیم.
منابع: China Travel and Transport (26 اکتبر 2026)، Azernews (11 اکتبر 2026)، Trend / وزارت حملونقل قزاقستان (18 سپتامبر 2026).
