중국-중앙아시아 열차: 고정 노선 68개, 중간 회랑 40% 성장

중국 철도는 10월 10일 새 화물 시간표로 전환했습니다. 이와 함께 중간 회랑과 카자흐스탄 경유 물량도 계속 늘고 있습니다. 중국에서 중앙아시아로 화물을 보내는 분들이 알아야 할 수치를 정리했습니다.

새 시간표: 중국-중앙아시아 노선 68개

새 시간표에 따라 중국-중앙아시아 고정 노선은 68개에 달했습니다. 새로 추가된 노선에는 중국 중부와 카자흐스탄 국경을 잇는 직행 서비스인 정저우-호르고스가 있습니다.

중국-유럽 구간에서는 고정 노선 96개가 운영되며, 알라샨커우-위린과 에렌호트-지난의 복귀 노선 두 개가 새로 생겼습니다. 전체 철도망에는 약 24,000편의 화물 서비스가 편성되어 있습니다.

새 규정: 청구 기한 세 해로 연장

10월 1일부터 시행된 중국 철도 화물 규정에 따라 보상 또는 환불 청구 기한이 여섯 달에서 세 해로 연장되었습니다. 부패성 화물은 최대 운송 기간을 넘어 허용되는 지연이 사흘에서 이틀로 줄었습니다.

중간 회랑: 아제르바이잔 경유 열차 40% 증가

아제르바이잔 철도는 2026년 1월부터 9월까지 중국발 블록트레인 416편을 받았으며, 이는 전년 동기보다 40% 많은 수치입니다. 이 노선은 중앙아시아, 카스피해, 아제르바이잔, 조지아를 거쳐 튀르키예와 유럽으로 이어집니다.

카자흐스탄: 1,870만 톤과 세 번째 국경 통과 지점

카자흐스탄 교통부에 따르면 2026년 상반기 카자흐스탄과 중국 간 철도 화물은 1,870만 톤으로 9% 증가했습니다. 건설 중인 303 km 길이의 바흐티-아야고즈 철도가 완공되면 양국 간 세 번째 철도 통과 지점이 열리며, 처리 능력은 연간 2,500만 톤입니다.

우즈베키스탄 수입업체를 위한 시사점

고정 노선이 늘면 일정이 안정되고 컨테이너 확보도 쉬워집니다. 다만 물량이 늘면서 특히 연말 성수기에는 호르고스와 알라샨커우의 대기 줄이 길어질 수 있습니다. 화물을 일찍 계획하고 국경 인근에서 혼적하십시오.

Buraq Logistics는 호르고스 자사 창고에서 화물을 혼적하여 철도와 육로로 우즈베키스탄까지 운송합니다. 고객 화물에 가장 빠르고 비용 효율적인 경로를 찾아 드립니다.

출처: China Travel and Transport (26 Oct 2026), Azernews (11 Oct 2026), Trend / 카자흐스탄 교통부 (18 Sep 2026).