리창 총리 타슈켄트 방문: 중국-우즈베키스탄 교역·화물 운송 시사점 5가지

리창 중국 총리가 2026년 10월 17–18일 우즈베키스탄을 공식 방문했습니다. 리창 총리는 샤프카트 미르지요예프 대통령과 압둘라 아리포프 총리를 만났습니다. 양측은 무역, 통관, 전자상거래, 교육, 보건, 기후 분야 협력 문서에 서명했습니다.

1. 교역액 사상 최고

중국 공식 통계에 따르면 2025년 양국 교역액은 161억 달러로 전년 대비 17.9% 증가했습니다. 우즈베키스탄 집계에 따르면 2026년 1월부터 8월까지 중국은 우즈베키스탄 대외 무역액의 23%를 차지했습니다. 중국은 여전히 우즈베키스탄의 최대 수입원입니다.

2. 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도에 힘 실려

리창 총리는 중국이 이 사업의 “고품질 이행을 보장할 준비가 되어 있다”고 말했습니다. 미르지요예프 대통령은 우즈베키스탄이 중국과 협력해 건설을 앞당길 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 이 철도는 2024년 12월 공식 착공되어 현재 건설 중입니다.

3. 통관 및 전자상거래 문서

서명된 문서에는 통관과 전자상거래 협정이 포함되어 있습니다. 전문은 아직 공개되지 않았지만, 이러한 협정은 대체로 국경 통관을 간소화하고 온라인 소매 소포 처리 속도를 높이는 것을 목표로 합니다. 세부 규정이 공개되면 자세히 분석해 드리겠습니다.

4. 안디잔 물류 허브

같은 주에 미르지요예프 대통령은 CAMCE, China Energy, Sinoma Energy의 대표들을 만나 안디잔 지역 물류 허브 제안을 지지했습니다. 안디잔은 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도의 우즈베키스탄 종점이므로, 이 허브는 페르가나 계곡의 주요 경유지가 될 수 있습니다.

5. 투자와 합작 기업

우즈베키스탄에서는 중국이 참여한 합작 기업 6,000개 이상이 운영되고 있습니다. 중국은 더 많은 투자를 지원하고 우즈베키스탄 제품 수입을 늘리기로 약속했으며, 이는 양방향 화물 증가를 뜻합니다.

수입업체에게 주는 의미

단기적으로 운임과 운송 기간은 변하지 않습니다. 화물은 여전히 철도와 육로로 카자흐스탄을 거쳐 운송됩니다. 그러나 방향은 분명합니다. 새 철도, 안디잔 허브, 간소화된 통관은 중국에서 화물을 보내는 모든 이에게 더 많은 선택과 더 짧은 경로를 뜻합니다.

Buraq Logistics는 호르고스, 이우, 중산의 자사 창고를 통해 중국에서 우즈베키스탄까지 컨테이너, 풀 트럭, 혼적 화물을 운송합니다. 새 규정이 시행되면 고객 화물을 가장 효율적인 경로로 운송하겠습니다.

출처: Xinhua (18 Oct 2026), CGTN (18 Oct 2026), 우즈베키스탄 대통령 공보실.