Ли Цян в Ташкенте: 5 выводов для торговли и грузоперевозок Китай–Узбекистан
Премьер Госсовета КНР Ли Цян посетил Ташкент 17–18 октября. Товарооборот достиг $16,1 млрд, подписаны документы по таможне и e-commerce, стороны ускорят стройку дороги КНР–Кыргызстан–Узбекистан.
Премьер Госсовета КНР Ли Цян 17–18 октября совершил официальный визит в Узбекистан. Он встретился с Президентом Шавкатом Мирзиёевым и премьер-министром Абдуллой Ариповым. Стороны подписали документы о сотрудничестве в торговле, таможне, электронной коммерции, образовании, здравоохранении и климате.
1. Товарооборот на рекордном уровне
По официальным данным Китая, в 2025 году товарооборот составил $16,1 млрд, увеличившись на 17,9% за год. По подсчётам Узбекистана, в январе–августе 2026 года на Китай пришлось 23% внешнеторгового оборота страны. Китай остаётся главным источником импорта Узбекистана.
2. Дорогу Китай–Кыргызстан–Узбекистан ускорят
Ли Цян заявил, что Китай «готов обеспечить качественную реализацию» проекта. Мирзиёев сообщил, что Узбекистан готов работать с Китаем над ускорением строительства. Проект официально стартовал в декабре 2024 года и сейчас строится.
3. Документы по таможне и e-commerce
Среди подписанных документов — соглашения по таможне и электронной коммерции. Полные тексты пока не опубликованы, но такие документы обычно направлены на упрощение оформления на границе и ускорение посылок онлайн-торговли. Когда выйдут детальные правила, мы разберём их отдельно.
4. Логистический хаб в Андижане
На той же неделе Президент Мирзиёев встретился с руководителями CAMCE, China Energy и Sinoma Energy и поддержал их предложение создать логистический хаб в Андижанской области. Андижан — конечная точка дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан в Узбекистане, поэтому хаб может стать главным транзитным узлом Ферганской долины.
5. Инвестиции и совместные предприятия
В Узбекистане работает более 6 000 предприятий с китайским участием. Китай пообещал поддержать новые инвестиции и импортировать больше узбекской продукции — а значит, грузопотоки вырастут в обе стороны.
Что это значит для импортёров
В краткосрочной перспективе тарифы и сроки не изменятся: грузы по-прежнему идут через Казахстан по железной дороге и автотранспортом. Но вектор ясен: новая дорога, хаб в Андижане и упрощённая таможня — это больше выбора и более короткий путь для тех, кто везёт грузы из Китая.
Buraq Logistics перевозит контейнеры, фуры и сборные грузы из Китая в Узбекистан через собственные склады в Хоргосе, Иу и Чжуншане. Как только новые правила вступят в силу, мы предложим клиентам самый выгодный маршрут.
Источники: Синьхуа (18.10.2026), CGTN (18.10.2026), пресс-служба Президента Узбекистана.
