Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан: первый тоннель пробит, где стройка сейчас
На дороге Кашгар–Джалал-Абад–Андижан пробит первый тоннель. На кыргызском участке строятся 27 тоннелей, 43 моста и 20 станций. Это будет самый короткий железнодорожный путь из Китая в Узбекистан.
Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан — один из самых ожидаемых транспортных проектов Центральной Азии. 5 сентября проектная компания сообщила, что пробит первый тоннель на кыргызском участке — Кош-Добо Северный № 2 длиной 209,6 метра. Его строительство началось в июне 2025 года.
Маршрут и ключевые цифры
Дорога начинается в Кашгаре (Синьцзян, Китай), проходит через кыргызский Джалал-Абад и заканчивается в узбекском Андижане. Общая длина — более 500 км, из них 304,84 км по территории Кыргызстана.
На кыргызском участке начато строительство 27 тоннелей, 43 мостов, 88 участков земляного полотна и 20 станций. Проект реализует совместная компания «Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан», созданная уполномоченными предприятиями трёх стран.
Политическая поддержка
Председатель КНР Си Цзиньпин на саммите ШОС в Бишкеке назвал проект «крупной транспортной артерией» и призвал к его качественному строительству. 17 октября в Ташкенте премьер Госсовета КНР Ли Цян и Президент Шавкат Мирзиёев договорились ускорить стройку.
Почему это важно
Сейчас железнодорожные грузы из Китая в Узбекистан идут в основном через Казахстан — через Хоргос или Алашанькоу–Достык. Новая дорога откроет второй, более короткий маршрут в обход Казахстана. Это снизит зависимость от заторов на границе и позволит везти грузы прямо в Ферганскую долину.
Логистический хаб, который китайские компании предложили построить в Андижанской области, также планируется у конечной точки этой дороги.
Что делать грузовладельцам сейчас
Дорога пока строится, поэтому для текущих поставок ничего не меняется. Компании, которые везут грузы из Китая, продолжают использовать железнодорожные, автомобильные и мультимодальные маршруты через Казахстан.
Buraq Logistics консолидирует грузы из Китая на собственном складе в Хоргосе и следит за каждым этапом проекта. Как только новый маршрут откроется, мы одними из первых предложим его клиентам.
Источники: Синьхуа / «Жэньминь жибао» (06.09.2026), Синьхуа (18.10.2026), CGTN (18.10.2026).